Iran đã bắt đầu áp dụng mức giá cao hơn cho những người sử dụng nhiều xăng nhất, theo truyền thông nhà nước đưa tin, trong bối cảnh nền kinh tế nước này đang phải đối mặt với nhiều áp lực. Đây là lần tăng giá thứ hai kể từ tháng 12.
Việc tăng giá xăng dầu vốn nhạy cảm và có thể góp phần làm gia tăng lạm phát. Một đợt tăng giá vào năm 2019 đã châm ngòi cho các cuộc biểu tình trên toàn quốc và một cuộc đàn áp được báo cáo là đã khiến hơn 300 người thiệt mạng.
Chính phủ Iran đã viện dẫn “tình hình hiện tại” để biện minh cho việc tăng giá, mặc dù không đề cập trực tiếp đến cuộc xung đột đang diễn ra với Hoa Kỳ. Khoản thu thêm từ việc tăng giá này sẽ được phân bổ cho các hộ gia đình.
Hệ thống mới quy định, những người mua nhiều hơn hạn ngạch 110 lít (29 gallon) xăng mỗi tháng sẽ phải trả 100.000 rials (khoảng 7 xu Mỹ) cho mỗi lít, gấp đôi mức giá họ đã trả kể từ tháng 12.
Mặc dù Iran vẫn là một trong những quốc gia có giá xăng rẻ nhất thế giới, nhưng việc tăng giá này càng làm tăng thêm áp lực sinh hoạt cho hơn 90 triệu người dân Iran. Đồng nội tệ đã liên tục mất giá xuống mức kỷ lục và sức mua của người dân ngày càng suy yếu. Vào ngày 6 tháng 9, đồng đô la Mỹ được giao dịch ở mức 2,22 triệu rials.
Ông Keramat Veis Karami, Giám đốc điều hành của công ty phân phối dầu mỏ nhà nước, cho biết hôm thứ Hai rằng mức giá xăng mới sẽ ảnh hưởng đến 15% số người tiêu dùng, theo hãng thông tấn IRNA.
Giám đốc điều hành cho biết mức tiêu thụ đã đạt mức cao kỷ lục 145 triệu lít (38 triệu gallon) mỗi ngày trong tháng 8, trong khi công suất sản xuất trong nước là 122 triệu lít mỗi ngày. Phần còn lại của nguồn cung phải nhập khẩu.
Việc tăng giá có thể giúp kiềm chế mức tiêu thụ cao, điều mà các chuyên gia cho rằng là do tình trạng xe cũ kỹ, phụ tùng khan hiếm ở Iran cũng như hệ thống giao thông công cộng chưa đáp ứng đủ nhu cầu.
Tuy nhiên, các chuyên gia cũng nhận định rằng việc tăng giá xăng sẽ dẫn đến lạm phát cao hơn tại một quốc gia vốn đã đang phải vật lộn với tỷ lệ lạm phát hàng năm khoảng 67%, theo trung tâm thống kê của chính phủ.
Giá xăng rẻ từ lâu đã được coi là “quyền lợi bẩm sinh” ở Iran, gây ra các cuộc biểu tình lớn từ những năm 1960, khi một đợt tăng giá buộc vị Shah khi đó phải điều động xe quân sự ra đường thay thế cho các tài xế taxi đình công.
Hàng trăm người dân Iran đã bày tỏ quan ngại về việc tăng giá xăng. Một số người cho rằng mức tăng này quá nhỏ để giải quyết các vấn đề kinh tế vĩ mô như nghèo đói và thất nghiệp, và họ dự đoán sẽ còn những đợt tăng giá khác trong tương lai. Nhiều người lo ngại rằng giá xăng tăng sẽ kéo theo sự tăng giá của các mặt hàng thiết yếu khác như bánh mì và thịt, khiến cuộc sống vốn đã khó khăn càng trở nên tồi tệ hơn.
Theo tin từ The Associated Press.
